എന്താണ് ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ, ഏതൊക്കെ തരങ്ങളുണ്ട്?

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഒരു ഊർജ്ജ പരിവർത്തന ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററാണ്, അത് എയർ പ്രഷർ ഊർജ്ജത്തെ ലീനിയർ മോഷൻ മെക്കാനിക്കൽ വർക്കാക്കി മാറ്റുന്നു.
ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററാണ്, അത് വായു മർദ്ദത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുകയും ലീനിയർ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷൻ (അല്ലെങ്കിൽ സ്വിംഗ് മോഷൻ) നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇതിന് ലളിതമായ ഘടനയും വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്.പരസ്പര ചലനം തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, റിഡക്ഷൻ ഉപകരണം ഒഴിവാക്കാം, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ വിടവ് ഇല്ല, ചലനം സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, അതിനാൽ ഇത് വിവിധ മെക്കാനിക്കൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോഴ്‌സ് പിസ്റ്റണിൻ്റെ ഫലപ്രദമായ ഏരിയയ്ക്കും ഇരുവശത്തുമുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിനും ആനുപാതികമാണ്;ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സിലിണ്ടർ ബാരലും ഒരു സിലിണ്ടർ ഹെഡും, ഒരു പിസ്റ്റണും പിസ്റ്റൺ വടിയും, ഒരു സീലിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു ബഫർ ഉപകരണം, ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉപകരണം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.ബഫറുകളും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുകളും ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റുള്ളവ അത്യാവശ്യമാണ്.
സാധാരണ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളുടെ ഘടന അനുസരിച്ച്, അവയെ നാല് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
1. പിസ്റ്റൺ
ഒരൊറ്റ പിസ്റ്റൺ വടി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന് ഒരറ്റത്ത് മാത്രമേ പിസ്റ്റൺ വടിയുള്ളൂ.ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഒറ്റ പിസ്റ്റൺ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറാണ്.രണ്ട് അറ്റത്തുള്ള ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് പോർട്ടുകൾ എ, ബി എന്നിവയ്ക്ക് ദ്വിദിശ ചലനം തിരിച്ചറിയാൻ പ്രഷർ ഓയിലോ റിട്ടേൺ ഓയിലോ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഇതിനെ ഇരട്ട-ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
2. പ്ലങ്കർ
(1) പ്ലങ്കർ ടൈപ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഒരു സിംഗിൾ-ആക്ടിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറാണ്, ഇത് വായു മർദ്ദത്താൽ ഒരു ദിശയിലേക്ക് മാത്രമേ നീങ്ങാൻ കഴിയൂ, കൂടാതെ പ്ലങ്കറിൻ്റെ റിട്ടേൺ സ്ട്രോക്ക് മറ്റ് ബാഹ്യശക്തികളെയോ പ്ലങ്കറിൻ്റെ സ്വയം ഭാരത്തെയോ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു;
(2) പ്ലങ്കറിനെ സിലിണ്ടർ ലൈനർ മാത്രമേ പിന്തുണയ്ക്കൂ, സിലിണ്ടർ ലൈനറുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ ലൈനർ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ലോംഗ്-സ്ട്രോക്ക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്;
(3) പ്രവർത്തന സമയത്ത് പ്ലങ്കർ എപ്പോഴും സമ്മർദ്ദത്തിലായിരിക്കും, അതിനാൽ അതിന് മതിയായ കാഠിന്യം ഉണ്ടായിരിക്കണം;
(4) പ്ലങ്കറിൻ്റെ ഭാരം പലപ്പോഴും വലുതായിരിക്കും, തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ സ്വന്തം ഭാരം കാരണം അത് തൂങ്ങാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് മുദ്രയും ഗൈഡും ഏകപക്ഷീയമായി ധരിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ലംബമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണ്.
3. ടെലിസ്കോപ്പിക്
ടെലിസ്കോപ്പിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന് പിസ്റ്റണുകളുടെ രണ്ടോ അതിലധികമോ ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്.ടെലിസ്കോപ്പിക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിലെ പിസ്റ്റണിൻ്റെ വിപുലീകരണ ക്രമം വലുതിൽ നിന്ന് ചെറുതാണ്, അതേസമയം നോ-ലോഡ് പിൻവലിക്കലിൻ്റെ ക്രമം സാധാരണയായി ചെറുതിൽ നിന്ന് വലുതാണ്.ടെലിസ്കോപ്പിക് സിലിണ്ടറിന് ദൈർഘ്യമേറിയ സ്ട്രോക്ക് നേടാൻ കഴിയും, അതേസമയം പിൻവലിക്കപ്പെട്ട നീളം ചെറുതും ഘടന കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്.നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളിലും കാർഷിക യന്ത്രങ്ങളിലും ഇത്തരത്തിലുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്.
4. സ്വിംഗ്
സ്വിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ എന്നത് ടോർക്ക് പുറപ്പെടുവിക്കുകയും പരസ്പര ചലനം തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ആക്യുവേറ്ററാണ്, ഇത് സ്വിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് മോട്ടോർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.ഒറ്റ-ഇല, ഇരട്ട-ഇല ഫോമുകൾ ഉണ്ട്.സ്റ്റേറ്റർ ബ്ലോക്ക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം വാനുകളും റോട്ടറും ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് ദിശയനുസരിച്ച്, വാനുകൾ റോട്ടറിനെ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും സ്വിംഗ് ചെയ്യും.